本地大宇出口巴士生产

照片 – Shutterstock

        果博三合一(www.168222111.com)  该公司执行董事U Kyaw Kyaw Aung表示,缅甸贸易中心公司将在今年年底前从仰光京都Kyant工厂推出当地制造的大宇小巴,以提高运输效率并减轻拥挤。

        U Kyaw Kyaw Aung加入到2018年,公司将生产城市公交车,不仅针对当地市场,还针对出口目的。

        他说,城市公交车和小巴将由压缩天然气(CNG)和柴油发动机提供动力,并表示该公司已于5月30日与工业部门签署协议。

        我们与工业部签署了这个工厂的合作协议。我们为公共汽车生产投资,同时我们也将帮助我们进行营销。

        “大宇也是我们的合作伙伴,并将提供机械,技术援助和管理,”U Kyaw Kyaw Aung说。

        我们已经开始建造和准备工厂了。我们打算生产两种型号,但我们会先生产小型客车。

        “我们可以在2018年中期开始生产城市客车,”他补充说。

        缅甸贸易中心将为大宇巴士建设35个服务中心。

        我们可以根据市场需求扩大生产。例如,小巴可以用作校车,渡轮或穿梭巴士。

        “对于城市公共汽车,它们可以用于城际或内城运输以及公路快车路线。所以我们会根据市场需求生产车辆,”他解释说。

        在工厂生产的大宇公交车也将出售给其他国家。因此,这将使该国成为汽车出口国。

        U Kyaw Kyaw Aung表示,可以用作校车的小巴可以帮助减少城市的拥堵。

        他说:“目前,我们所拥有的是一个单胎单车系统,可以增加交通量。”

        U Kyaw Kyaw Aung与工业部签署了工厂的协议,通过缅甸贸易中心,主要进口教练和小巴。

        许多汽车制造商都表示有兴趣在缅甸建厂,但不确定是否可以达成目标。

        他说:“但是大宇计划不仅在缅甸,还在国际市场上发行。”

        “国内需求并不大 一些公司只能为当地市场制造汽车是不利的。

        “但是大宇的战略是在许多国家建厂,将制造的模型限制在两个,以鼓励进口。所以我们不仅可以供应国内市场,还可以供应国际市场。”

        目前,缅甸教练中心是大宇巴士在全国的官方分销商,自去年8月1日起,共进口15辆大宇城市巴士,用于快速公交系统。

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